Siêu dự án đường sắt 85.000 tỷ nối Thủ Thiêm – Long Thành sắp khởi công

TP.HCM đang tăng tốc hoàn thiện toàn bộ thủ tục pháp lý để khởi công tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành trước ngày 2/7/2026. Đây được xem là một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm của khu vực phía Nam, giữ vai trò kết nối chiến lược giữa trung tâm TP.HCM và sân bay quốc tế Long Thành trong tương lai.

Theo kế hoạch mới nhất, tuyến đường sắt có chiều dài gần 48 km, đi qua địa bàn TP.HCM và Đồng Nai, với tổng vốn đầu tư sơ bộ khoảng 85.000 tỷ đồng. Khi đưa vào khai thác, dự án sẽ góp phần rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ trung tâm thành phố đến sân bay lớn nhất cả nước.

Toàn tuyến được quy hoạch gồm 19 nhà ga, trong đó có 2 ga ngầm và 17 ga trên cao. Việc tinh giản số lượng ga trung gian được đánh giá sẽ giúp tối ưu tốc độ vận hành, nâng cao hiệu quả khai thác các chuyến tàu tốc hành phục vụ hành khách đi sân bay.

Đáng chú ý, ga Thủ Thiêm sẽ trở thành đầu mối giao thông quan trọng khi kết nối trực tiếp với tuyến Metro số 2 cùng nhiều tuyến đường sắt đô thị tương lai. Nhờ đó, hành khách có thể di chuyển thuận tiện từ khu vực trung tâm TP.HCM đến sân bay Long Thành mà không cần trung chuyển nhiều chặng.

Nhằm đẩy nhanh tiến độ triển khai, dự án đã được bổ sung vào danh mục áp dụng cơ chế đặc thù theo Nghị quyết 188 của Quốc hội, cho phép rút gọn nhiều thủ tục trong công tác đấu thầu và chuẩn bị đầu tư.

Song song với quá trình hoàn thiện hồ sơ, TP.HCM và Đồng Nai cũng đang tích cực chuẩn bị công tác giải phóng mặt bằng, đồng thời nghiên cứu phát triển các khu đô thị TOD quanh các nhà ga để khai thác hiệu quả quỹ đất và thu hút nguồn lực đầu tư.

Theo dự kiến, sân bay quốc tế Long Thành sẽ đưa vào khai thác giai đoạn 1 vào cuối năm 2026, trong khi tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành có thể vận hành từ giai đoạn 2030 – 2031.

Đáng chú ý, ga Thủ Thiêm sẽ trở thành đầu mối giao thông đặc biệt khi kết nối trực tiếp với Metro số 2 và các tuyến đường sắt tương lai. Hành khách có thể đi thẳng từ trung tâm TP.HCM đến Long Thành mà không cần trung chuyển.

Để đẩy nhanh tiến độ, dự án đã được bổ sung vào danh mục áp dụng cơ chế đặc thù theo Nghị quyết 188 của Quốc hội, cho phép rút ngắn nhiều thủ tục đấu thầu và chuẩn bị đầu tư.

Song song đó, TP.HCM và Đồng Nai cũng đang chuẩn bị công tác giải phóng mặt bằng, đồng thời nghiên cứu phát triển các khu đô thị TOD quanh nhà ga nhằm khai thác hiệu quả quỹ đất và thu hút đầu tư.

Theo kế hoạch, sân bay Long Thành sẽ khai thác giai đoạn 1 vào cuối năm 2026, còn tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành dự kiến vận hành vào giai đoạn 2030 - 2031.